Повенец

Часть первая. Миф и имя — «всему свету конец» у поворота волн.

Название этого места, как и сама земля, дышит северной суровостью. «Повенец», «Повенчанка» — слова, в которых слышится и река, и поворот, и, возможно, старинный русский «поветь» (сарай). Но народная молва дала этому топониму самое точное и емкое толкование. Старинная поговорка гласила: «Повенец — всему свету конец» .

В этом было зерно истины. Упоминаемый в новгородских грамотах уже в 1496 году, Повенец всегда был пограничным форпостом, конечной точкой на карте для многих путешественников. Именно здесь кончалась «цивилизация» и начиналось суровое Белое море, дорога на Соловки, в тайгу и в неизведанность. В самом конце XVIII века, будучи уездным городом Олонецкой губернии, он выглядел как маленький и тихий деревянный городок, где насчитывалось всего 62 обывательских дома. Но его тишина была обманчивой, ведь уже в недрах этой земли зрела чудовищная сила, которой предстояло перекроить судьбы сотен тысяч людей.

Часть вторая. Точка бифуркации — от дороги Петра до «ударной стройки века».

Первым, кто оценил стратегическое значение этой точки на карте, был Петр Великий. В 1702 году, готовясь к взятию шведских крепостей на Неве, он приказал прорубить через тайгу «Осудареву дорогу» — сухопутную трассу длиной почти 190 км от Беломорской пристани Нюхча до Повенца. Буквально за несколько недель тысячи солдат проложили путь для доставки двух малых фрегатов с Белого моря на Онежское озеро. А уже в 1703 году Петр основал на речке Повенчанке чугунолитейный завод — первую крупную «стройку века» в этом краю.
Но настоящий перелом, точка бифуркации, наступил в 1930-е годы. Страна советов задумала грандиозный проект — соединить Белое и Балтийское моря. Строительство началось 16 октября 1931 года, и Повенец стал начальной точкой великого пути. Здесь, на берегу Онежского озера, возвели «Повенчанскую лестницу» — каскад из пяти шлюзов, поднимающих корабли из озера вверх по течению к водоразделу.

Строительство велось вручную. Лопаты, тачки, кайла — вот и вся механизация. Главной рабочей силой были заключенные Белбалтлага ОГПУ. Всего на стройке трудилось от 250 до 280 тысяч человек. Условия были чудовищными: недоедание, холод, полное отсутствие техники. За 20 месяцев (рекордные сроки!) канал был построен, а 2 августа 1933 года открыто движение по Беломорско-Балтийскому каналу имени Сталина. Цена этого рекорда до сих пор неизвестна: историки называют цифры от 50 до 200 тысяч погибших заключенных, чьи тела, по сути, стали частью бетонного фундамента.

Часть третья. Некрополь у шлюзов — церковь, урочище и сталинские расстрелы.

Повенец — это город-некрополь, и его кладбища — не только в земле, но и в самом бетоне канала. Символом трагедии стал Никольский храм, построенный уже в наше время, в память о тех, кто погиб на строительстве. До революции здесь стояла церковь, разрушенная в конце 1920-х, когда «красные строители» сметали всё, что мешало социалистическому переустройству мира.

Но самое страшное место находится не в самом Повенце, а рядом, в урочище Сандармох. В 1937 году, в разгар «Большого террора», это лесное урочище, расположенное неподалеку от поселка, стало местом массовых расстрелов и захоронений. Здесь с 27 октября по 4 ноября 1937 года было расстреляно 1111 заключенных так называемого «соловецкого этапа» — людей, доставленных с Соловецкого лагеря особого назначения (СЛОН). Всего же, по некоторым данным, за несколько лет здесь погибло свыше 7 тысяч человек — заключенные ГУЛАГа, спецпоселенцы, простые карельские жители. Сегодня Сандармох — это самое большое на северо-западе России захоронение жертв сталинских репрессий, место скорби и мемориал, где каждый вздох напоминает о трагедии.

Часть четвертая. Исторические личности — от расколоучителя до академика.

Судьбы великих людей, связанных с Повенцем, — это трагические и мрачные страницы истории. В XVII веке здесь действовал расколоучитель Емельян Иванов, известный также как Емельян Повенецкий. В 1687 году, во время осады Палеостровского монастыря, он, по официальным данным, разграбил казну и бежал, по преданию раскольников — благословил защитников на самосожжение.

Самой мрачной фигурой этого края стал академик Дмитрий Сергеевич Лихачев. Он не был уроженцем Повенца, но его судьба неразрывно связана с этим местом. В 1928 году он был арестован и приговорен к пяти годам лагерей. Строительство Беломоро-Балтийского канала — вот где он провел свои «университеты». В своих мемуарах он описывал строительство как адский труд, где лопата и тачка были единственными орудиями производства, а смерть и голод были повседневностью. Среди других заключенных, трудившихся на стройке, были тысячи выдающихся инженеров, врачей, военных, чьи имена навсегда стерты из истории.

Часть пятая. Легенды и мифы — клады, паны и духи тайги.

Несмотря на всю кровавую реальность XX века, земля Повенецкого края хранит и более древние, языческие тайны. Вокруг поселка ходит множество легенд, собранных этнографами. В этих преданиях действуют загадочные «паны» — пришельцы из чужих земель, оставившие после себя несметные сокровища. Считается, что их клады, зарытые в земле, до сих пор охраняются нечистой силой или духами предков.

Кроме того, в Кажемском приходе бытовало «староверческое предание об Алае» — неком мучителе за веру, чье имя до сих пор произносят шепотом местные жители. Древние охотники и рыбаки верили в хозяев леса и воды, в леших и водяных, требовавших уважения и жертв. И сегодня, в тишине карельских лесов, кажется, что старые боги не ушли, а просто затаились, наблюдая за людьми, которые продолжают приходить на эту древнюю землю.

Часть шестая. Уникальность местоположения — на стыке двух миров.

Повенец расположен в уникальной точке на карте — на берегу Повенецкого залива Онежского озера, при впадении в него реки Повенчанки. Это место — древний перекресток, где водные пути встречались с сухопутными. Отсюда начиналась знаменитая «тропа богомольцев» к святыням Соловецкого монастыря. Эта земля была заселена еще в эпоху мезолита, и до сих пор в районе Повенца находится одно из крупнейших в Карелии скоплений археологических памятников — древние стоянки Войнаволок, Повенчанка, Оровнаволок.

Но сегодня этот поселок стоит на стыке двух эпох. Его облик определяет Беломорско-Балтийский канал. Первый его участок — «Повенчанская лестница» — это визитная карточка поселка. Шлюзы №№1-5 — мощнейшие гидросооружения, вырубленные в скалах, — стали новым, рукотворным рельефом этого места. А там, где еще недавно стояли деревянные домики уездного городка, теперь возвышаются бетонные исполины, и сам воздух здесь, кажется, пропитан соляркой, ржавчиной и невыплаканными слезами.